1927年大革命失敗后，濟源的革命活動轉(zhuǎn)入地下，濟源特支被迫停止活動。1930年8月，中共地下黨恢復重建黨組織，選舉黨繼新任特支書記，領(lǐng)導家鄉(xiāng)人民進行革命斗爭。
中共濟源特支重建以后，為了壯大革命力量，作為特支書記的黨繼新，著手恢復建立地下交通站。一天夜里，黨繼新悄悄地把黨員骨干帶到濟源師范學校后面的操場上，以師生閑聊為名，召開了秘密會議，宣布成立紅色地下交通站，由武友清任交通站主任，苗既平、張漢三任交通員。黨繼新特別重申，交通站的主要任務是：進行黨刊、文件、情報、信函接送傳遞；建立地方聯(lián)絡點，加強各地黨的活動情況聯(lián)系和黨刊文件的傳遞；在各地散發(fā)宣傳品，開展農(nóng)運、學運方面的宣傳工作。他嚴格規(guī)定：開會講的內(nèi)容不能告訴任何人，要絕對保守黨的機密；交通員不能擅自單獨行動；重要情報要及時向特支領(lǐng)導單獨報告，遇到險情要機智沉著應對，任何時候哪怕犧牲自己，也不能出賣同志、出賣黨的組織和機密。
交通站成立后，三名交通員在黨旗下秘密宣誓，一定要堅決完成黨交給的任務。由于當時水陸交通、郵電等掌控在國民黨反動派手里，因此地下黨的組織機關(guān)及團體大都處于分散隱蔽狀態(tài)，活動開會常常沒有固定時間和場所。交通隊員們只能以民宅、商店、飯店、學校、醫(yī)院，甚至山崖窯洞等地方作掩護開展地下工作——有時半夜出發(fā)，凌晨回來；有時頂風冒雨，踏雪跳泥，出沒無常，受凍受餓，十分艱苦。但是交通隊員們都懷著一顆對黨無限忠誠的心，從沒被困難嚇倒，千方百計地維護著地下秘密戰(zhàn)線的暢通。
為將農(nóng)民運動推向高潮，調(diào)動勞苦大眾翻身鬧革命的激情，點燃革命火種，壯大革命隊伍，濟源特支趕印了一批《告濟源農(nóng)民同胞書》。三位交通員便帶著這些宣傳品連夜分赴王屋山區(qū)。他們冒著生命危險，躲開敵人的耳目，沿河溝山洼穿行，在王屋、下冶、邵原等地走鄉(xiāng)串戶，趕廟會，扮貨郎，在深山區(qū)開展宣傳活動，通過十來天時間的努力，終于勝利完成了散發(fā)《告濟源農(nóng)民同胞書》的任務。
1931年11月的一天，交通員武友清奉命前往洛陽中心縣委送信。事先，支部書記黨繼新寫好了一封介紹武友清去洛陽四中考學的介紹信，以便路上作掩護。在信文中間，他用白杞藥水把濟源黨組織活動情況秘密寫在紙上，表面看不出什么痕跡，只有把信送到目的地時，那里的地下黨同志再用碘酒往信紙上一刷，才能看到真實的秘密。
武友清喬裝成學生的模樣，背著行囊，帶著干糧，半夜三更從濟源縣城出發(fā)，大約行了兩個小時的路程，到達位于黃河北岸的白坡渡口。當時河面上連一只小船也沒有，為了不延誤情報傳送，他決定游過黃河，他害怕把信件弄濕弄丟，用油紙把信件包好，捆綁在貼身的內(nèi)褲上，悄悄地渡過黃河。不料在孟津城口被國民黨崗哨攔住訛錢，無奈之下，武友清只好把出發(fā)前黨繼新給他做路費的銀圓拿出來，這才過關(guān)。之后武友清身上已經(jīng)分文未留了，餓了就拿紅薯干充饑。跑了一天，天黑時才趕到洛陽北門附近一條大街旁，在一家小飯店里與洛陽中心縣委的李同志接上頭，完成了送信任務。為躲開敵人盤查，安全返回濟源，武友清就半夜起身，帶上組織交給他的宣傳材料往回趕。經(jīng)過孟津時，他不敢經(jīng)大渡口過河，便按照李同志事先指定的路線，找到孟津縣的鐵謝完小校長任春華(時任孟津縣委書記)。任春華用小漁船把他悄悄地送過黃河，使他終于順利地返回濟源。
就這樣，地下交通站的同志們憑著對革命事業(yè)的執(zhí)著信念和忠誠，多次出生入死，隨機應變，出色地完成了黨交給的任務，為確保地下黨組織聯(lián)絡，為晉豫邊紅軍武裝割據(jù)斗爭的開展，作出了卓越的貢獻。
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