全省地方史志工作會議
經(jīng)驗材料之八
鄭州鐵路局史志辦公室
（2015年3月24日）
鄭州鐵路局于1982年11月成立第一屆史志編纂委員會及其辦公室，局史志辦公室作為常設機構，“一納入、五到位”得到持續(xù)落實，有職能、有編制、有專人、有經(jīng)費、有任務并一直保持至今?，F(xiàn)從事史志編輯4人，其中退二線1人。主要工作有《鄭州鐵路局年鑒》編印、《鄭州鐵路局志》（續(xù)志1992～2011）編纂、《河南省志》“國有鐵路”章和人物志稿的編校核實、向《河南年鑒》《省情概覽》《鄭州年鑒》《二七年鑒》《中國交通年鑒》《中國鐵道年鑒》提供資料、指導局屬各單位修志工作等。近年來，我們克服人員崗位調(diào)整頻繁、新老編輯更替、年鑒編纂、續(xù)志轉(zhuǎn)段、臨時供稿等突發(fā)性、臨時性任務重等困難，以“負責、認真、主動”的工作態(tài)度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，合力共為，向著沒有最好只有更好努力，圓滿完成各項任務。
一、一份付出一份收獲
——《鄭州鐵路局年鑒》創(chuàng)刊于1985年，逐年編纂連續(xù)出版，歷經(jīng)從小16開兩欄編輯到大16開精裝三欄排版的蛻變，完成了由內(nèi)部資料、中國鐵道出版社公開發(fā)行到國家正式期刊出版方式的變革。作為鄭州鐵路局唯一國家正式期刊、河南省一級期刊，全面系統(tǒng)地記錄了近30年路局改革發(fā)展、運輸經(jīng)營、鐵路建設等領域各項工作的歷程，近10年每卷都在100萬字左右，自2014卷改版全彩印刷。目前在編的2015年刊為第31卷。
——《鄭州鐵路局志》（續(xù)志1992～2011）在各級領導的高度重視和大力支持下，接續(xù)首部《鄭州鐵路局志》（1893～1991）于2010年正式啟動，歷經(jīng)篇目設置、資料搜集、資料長篇及入志初稿撰寫，目前按計劃推進，已完成全書14篇約260萬字入志稿撰寫，進入細化完善和圖片穿插階段，預計年內(nèi)完成入志稿評審。
——歷經(jīng)30年積累、沉淀，《鄭州鐵路局年鑒》日臻精美完善，在省新聞出版局年度期刊質(zhì)量抽驗中，路局年鑒2013卷差錯率為萬分之零點四七。近年來，路局先后獲得省系列叢書編修先進單位、省修志工作先進單位，市年鑒編纂先進集體、修志工作先進單位。《鄭州鐵路局年鑒》蟬聯(lián)河南省一級期刊、省優(yōu)秀史志成果一等獎、全國第五屆年鑒質(zhì)量評比一等獎、全國鐵路年鑒評比特等獎等。2014年，我們通過培訓考試取得國家新聞出版廣電總局主編崗位培訓證書，撰寫的2篇論文在全路史志鑒論文評比中獲一等獎。我們牢記“沒有最好，只有更好”，在2014卷年鑒編纂中，我們進一步做到了精益求精，并有幸通過省地方史志辦公室初選，接受全國地方志第三屆年鑒質(zhì)量評比專家評委們對鄭州鐵路局史志工作的檢閱！
二、一份責任一份擔當
一直以來，我們始終堅持“精品戰(zhàn)略、質(zhì)量第一” 工作理念和“傳承創(chuàng)新、精益求精”的工作思路，力求文字推敲再細、欄目設計再合理、封面裝幀再精美、可讀性再強點等，在資料采集、編校質(zhì)量和彩圖編排等方面狠下功夫，嚴把資料政治、史實、文字、保密和排版印刷關，不斷提升年鑒信息含量，增強年鑒可讀性，實現(xiàn)年鑒“常編常新”。
1．豐富內(nèi)容，增強年鑒可讀性。一是做“有心人”，廣攬信息資源。通過查閱文電和《中原鐵道報》《鄭鐵政工》等企業(yè)報刊雜志，多渠道、多角度地廣納博覽，確保年度重要事項不漏、資料內(nèi)容準確。如2014卷結合部門編寫重點，在貨運營銷、企業(yè)管理、局屬單位等篇目編寫貨運組織改革、鄭歐班列開行等事件。二是拾遺補缺，豐富年鑒內(nèi)容。及時做好新成立處室和單位入鑒資料撰寫指導。對新成立的貨運營銷處、鄭州及洛陽生活段及時溝通，指導完成入鑒資料撰寫。聯(lián)系未入鑒的城際公司、鄭西高鐵、石武客專等合資公司，彌補資料空檔。三是調(diào)整框架，規(guī)范欄目設置。針對鐵路檢察院、法院移交后生產(chǎn)力布局調(diào)整、單位撤并帶來的部分欄目內(nèi)容薄弱等問題，完善框架結構設計，將公安部門、警校充實政法武裝欄目，三大合資公司歸至鐵路建設欄目，進一步規(guī)范了欄目設計。四是全面“瘦身”，精煉語言表述。有針對性地調(diào)整各類目篇幅，規(guī)范精煉基層單位條目等，力爭以最少的文字表達最大的信息含量。
2．嚴格編審，提升年鑒質(zhì)量。面對稿件時間跨度長、參與人員多、涉及業(yè)務廣，通過編務會、專題會加強業(yè)務學習；通過辦班、以會代訓提升撰稿隊伍素質(zhì)。同時，嚴把上報文字關，嚴防條目“換湯不換藥”“新瓶裝舊酒”現(xiàn)象；嚴格執(zhí)行編輯自校、互校、專家閱校相結合的“三審六校”法，避免撰稿人流動頻繁造成稿件質(zhì)量參差不齊等難題。對于專業(yè)術語、技術名詞等，堅持多問、嚴審，確保準確無誤；細核圖片信息，嚴防文圖不符、事件錯誤等“硬傷”。
3．突出亮點，彰顯年度特色。如《鄭州鐵路局年鑒》（2011、2012、2013卷）客觀翔實地記錄了鄭西、京廣客專建設及動車開行重大事件，尤其被稱為年鑒“姊妹篇”的2012卷封面設計抓住客專開通，突出以鄭州車站西出口為封面，鄭西客專線路示意圖及局管高鐵站站房設計圖為封底；2013年卷以鄭州東站房為封面，京廣客專線路示意圖及局管高鐵站房設計圖為封底。此次報送的2014卷正值創(chuàng)刊30年，改版全彩印刷，增大圖片信息量，更好地展示年度事件，提升視覺沖擊力和資料可讀性。同時，封面采用紅色“美好鄭鐵我的家”一流創(chuàng)建會晚會底圖，并從1985～2014年30年來鄭州鐵路局年度大事中精選具有代表性事件的圖片，逐年編排，凸顯年鑒記錄路局歷史事件、反映全局改革發(fā)展歷程、展現(xiàn)干部職工精神風貌的作用。彩頁中利用通欄設計、專題欄目等形式，將貨運營銷、鄭歐班列開行等重大事件以圖文并茂的形式進行全方位記錄，既突出年度特色，又增加了年鑒存史價值。
三、一次嘗試一次創(chuàng)新
近年來，我們在《鄭州鐵路局年鑒》編纂中，在繼承中總結、在實踐中探索、在完善中創(chuàng)新，努力推動史志工作在新形勢下取得新的發(fā)展，力求年鑒體現(xiàn)時代特色。年鑒2011卷彩頁突出以事分欄，如鄭西鄭鐵建設打破一事一圖，以專欄形式多圖詳細記述；年鑒2012卷彩頁嘗試增加“鄭局數(shù)字”專欄，提煉匯集年度生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)方便查閱；年鑒2013卷彩頁嘗試通欄大圖形式，彰顯鐵路建設氣勢恢宏；且在2012、2013卷封頁設計中采用鄭西、京廣路局管段線路示意圖和站房圖，凸顯鐵路建設成果，形成年鑒“姊妹篇”；年鑒2014卷改版全彩印刷，且彩頁進行貨改專題文配圖形式突出主題等，增強讀圖深度，避免一圖一說明的呆板。
同時，隨著“微時代”微博、微信、微小說、微電影……“微”的力量正在逐漸地加深對我們生活方式的影響，改變著我們獲取信息的方式，如何在這個信息爆炸高效博覽的E時代下保持年鑒一席之地？如何打破年鑒出版周期長、信息滯后、開本大攜帶不便等制約年鑒作用發(fā)揮的瓶頸問題？如何更好地彰顯年鑒信息資料總匯、工具書、企業(yè)名片等價值？適者生存。需要史志人以編者眼光結合讀者需求理論聯(lián)系實際換位思考，強化服務意識、創(chuàng)新服務理念、拓展服務范圍、發(fā)揮年鑒服務成效。我們在完成好固定動作編鑒修志的前提下秀出“掌上”年鑒（或者稱“口袋書”）, 做優(yōu)年鑒“名片”，開發(fā)服務型“鑒志”編纂，嘗試編纂出版小開本局情信息匯輯，進一步提升史志工作服務企業(yè)發(fā)展效用。
1．《2014?數(shù)字鄭鐵》，以年鑒欄目設置編排為主，以運輸輔助單位歸口業(yè)務處室后放置，以“數(shù)字”為表現(xiàn)形式，將年鑒數(shù)據(jù)提煉匯總，提升年鑒資料參考時效性和系統(tǒng)數(shù)據(jù)查閱的對比性，且方便干部職工攜帶閱讀。
2．《大事鄭鐵》挖掘歷史資料，結合首部局志和路局續(xù)志工作開展，匯集路局1893～2014年大事編纂小開本上中下三冊，全面記述鄭州鐵路發(fā)展歷程中大事要事新事，為見證路局發(fā)展演變歷程和成長腳步留下真實而厚重的印記，為全局干部職工了解鄭鐵、認識鄭鐵，進而為建設更高一流鐵路局和建設美好鄭鐵家園提供便覽快捷的局情信息服務。
3．《車輛鄭鐵》以路局續(xù)志編修資料為依據(jù)，記述車輛系統(tǒng)近20余年發(fā)展變化歷程，增強服務讀者針對性和指導性。
以上挖掘史志資料做的一些編研嘗試，在2014年發(fā)放中受到路局領導和干部職工好評。另參加國家新聞出版廣電總局全國期刊主編崗位培訓上樣刊觀摩中展出、在全路史志工作會議上交流等得到上級領導及同行贊譽。
以上所取得的成績離不開各部門的幫助和支持。在此，感謝省地方史志辦公室及鐵路系統(tǒng)領導對鄭州鐵路局史志工作的關心幫助，感謝各承編單位和部門組撰稿人辛勤耕耘，感謝史志前輩一直以來“飽蘸真情寫春秋”默默堅守傳承下來的優(yōu)良傳統(tǒng)。在下一步工作中，我們將繼續(xù)加強學習借鑒，將好的編纂經(jīng)驗運用到實際工作中，努力通過愛崗敬業(yè)默默書寫，努力通過用力把工作干完、用心把工作干好、用智與時俱進打造一流志、鑒同時，進一步做好編研開發(fā)和利用，更好地發(fā)揮史志工作記載歷史、服務現(xiàn)實、傳承未來的“存史、資治、育人”作用，服務企業(yè)發(fā)展“后勤不后站、添彩不添亂”！
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